Le déroulement
Comment se déroule un projet,
semaine après semaine.
Les délais ci-dessous sont relatifs : ils courent à partir du jour où le périmètre des lots est arrêté. Nous ne donnons pas de date calendaire avant de savoir ce qui doit être fabriqué, parce qu'une date annoncée trop tôt n'est pas un engagement, c'est une supposition.
Brief et périmètre des lots
Vous envoyez vos plans, votre CCTP ou un simple dossier d'images de référence. Nous revenons avec des questions, puis avec un périmètre écrit, lot par lot : lot carrelage, lot menuiserie, lot sanitaire et robinetterie, lot agencement. Ce qui est inclus, ce qui ne l'est pas, et ce qui attend encore un arbitrage de votre part.
Sélection et visualisation
Planches matières et visualisation 3D des espaces qui donnent le ton. Grès cérame, faïence, essences, finitions et robinetterie se choisissent ici, pas sur le chantier. C'est la phase où arrivent la plupart des changements, et celle où ils coûtent le moins cher.
Consultation des usines et devis
Les usines sont sélectionnées et consultées sur la base du descriptif écrit, pas d'une intention. Vous recevez un devis consolidé et une facture proforma unique, au lieu de quinze offres à recouper vous-même dans quinze formats différents.
Échantillons et validation
Les échantillons physiques vous parviennent, ou vous les examinez avec nous à Foshan. Rien n'entre en production sans un échantillon validé. Si vous prévoyez de venir, c'est la semaine à choisir. Une lettre d'invitation appuie une demande de visa. Elle ne garantit pas son obtention, qui reste à la décision des autorités consulaires chinoises.
Production
La fabrication d'un projet complet demande en général 45 à 60 jours selon l'ampleur du programme. Les lots faits sur plan, menuiserie, escaliers, pierre et agencement, se situent en haut de cette fourchette ; les références tenues en stock vont beaucoup plus vite. Vous recevez un point d'avancement chaque semaine, photos à l'appui.
Contrôle qualité et regroupement
Inspection avant expédition, usine par usine, avec rapport photographique. Tout se rassemble ensuite dans un même entrepôt à Foshan, où la marchandise est pointée ligne à ligne contre la commande avant qu'un seul carton ne soit fermé.
Emballage, repérage et départ
Cartons repérés par pièce et par ordre de pose, liste de colisage et documents d'exportation établis en cohérence avec la proforma signée, puis le départ. Le temps de transit dépend entièrement de votre destination : nous vous l'indiquons pour votre port, jamais sous forme de moyenne valable partout.
Arrivée et pose
Plans techniques et ordre de pose partent vers votre équipe avant même l'ouverture du conteneur. Nous accompagnons vos poseurs, à distance ou sur place, et nous restons joignables pour les questions techniques qui n'apparaissent qu'au moment du montage.
Avant de nous écrire
Ce qu'il nous faut
pour démarrer.
Vous n'avez pas besoin de tout réunir pour commencer. Les deux premières lignes suffisent à obtenir une première réponse sérieuse. Le reste raccourcit le processus et réduit le nombre d'hypothèses que nous devons faire à votre place.
- 01 Les plans, en DWG ou en PDF. Un plan coté, même annoté à la main, reste exploitable.
- 02 Le port de destination. Casablanca, Tanger Med, Abidjan, Dakar, Douala ou ailleurs : il commande les documents, le mode d'expédition et parfois le descriptif lui-même.
- 03 Les élévations, si elles existent. Elles comptent surtout pour la menuiserie, les escaliers et tout ce qui se fabrique sur plan.
- 04 Le CCTP ou le devis quantitatif, si vous en disposez déjà. À défaut, nous travaillons à partir des plans seuls.
- 05 Les quantités cibles par lot, même approximatives. Des mètres carrés valent mieux que des adjectifs.
- 06 Le délai visé, et surtout la date à laquelle le chantier a besoin de la matière, plus que celle à laquelle vous aimeriez la voir arriver.
- 07 Des images de référence de ce que vous visez. Une photo tranche un débat qu'un paragraphe ne tranchera pas.
Une précision utile
Nous ne sommes pas
un transitaire.
Beaucoup d'acheteurs arrivent jusqu'à nous en cherchant un transitaire. La distinction mérite d'être posée clairement, parce qu'elle change ce que vous avez à organiser de votre côté.
Le métier du transitaire
Le transitaire, ou commissionnaire de transport, réserve la place à bord, émet les documents de transport et prend en charge le dédouanement à l'arrivée. C'est un métier à part entière, encadré par des agréments, et nous ne prétendons pas l'exercer.
Ce que fait NovaLink
Nous intervenons en amont, là où se joue la qualité : choix des fabricants, rédaction du descriptif, suivi de production, contrôle avant expédition, regroupement de tous les lots dans un même entrepôt à Foshan. Nous préparons les documents commerciaux, facture proforma, facture commerciale et liste de colisage, et nous nous coordonnons avec le transitaire qui prend le relais, le vôtre ou celui que vous retenez.
Groupage (LCL)
Votre marchandise partage un conteneur avec d'autres chargements. C'est la solution d'un lot isolé ou d'un volume qui ne remplit pas un conteneur : une cuisine équipée, un lot sanitaire et robinetterie pour une villa, un complément de chantier.
Conteneur complet (FCL)
Un conteneur dédié à votre projet. C'est là que le regroupement à Foshan prend tout son sens : plusieurs usines, un seul chargement, un seul jeu de documents, un seul interlocuteur si une ligne manque à l'arrivée.
Le mode retenu et le délai d'acheminement vous sont indiqués pour votre destination, avec le devis. Nous ne publions pas de grille chiffrée : elle dépend de trop de variables pour rester honnête sur une page web.
Après le départ
Le calendrier ne s'arrête pas
au quai de chargement.
Le jeu documentaire complet part vers vous et vers votre transitaire dès le chargement, pour que le dossier soit en règle avant l'arrivée du navire. Un dossier préparé à l'avance évite les immobilisations au port, qui sont une source classique de mauvaise surprise à destination.
Le repérage des cartons suit l'ordre de pose, pas l'ordre de fabrication. À l'ouverture, votre équipe trouve le lot dont elle a besoin en premier, sans vider le conteneur sur le chantier pour le chercher.
Les modalités de règlement, crédit documentaire, remise documentaire, acompte et domiciliation bancaire, sont traitées sur la page paiement.
Qui fait quoi
Notre place
dans votre organisation.
NovaLink fournit, coordonne et supervise. Nous ne sommes pas l'entreprise générale et nous n'employons pas les équipes de pose. Le chantier reste le vôtre ; nous en tenons le volet matière, du premier plan au dernier carton ouvert.
Maître d'ouvrage
Vous arbitrez le budget, le niveau de finition et le calendrier. Chaque arbitrage est consigné par écrit, pour qu'aucune décision ne repose sur le souvenir d'une conversation.
Maître d'œuvre et architecte
Nous travaillons à partir du CCTP et des plans d'exécution. Si une référence n'est pas disponible, nous proposons un équivalent argumenté, fiche technique à l'appui, jamais une substitution silencieuse découverte au déballage.
Entreprise et poseurs
Ils reçoivent les plans de pose, les fiches produit et l'ordre de déballage avant l'arrivée. Nous leur donnons la matière et l'appui technique ; ils gardent la conduite de leur chantier.
Sur les normes
Le marquage CE concerne la France et l'Union européenne. Pour un chantier au Maroc, en Algérie, en Côte d'Ivoire ou au Sénégal, ce n'est pas le bon repère : nous travaillons sur les normes, essais et certificats réellement exigés par votre marché et par votre assurance. Dites-nous lesquels, ils entrent dans le descriptif dès la semaine 1.
Commencez à la semaine 1.
Envoyez vos plans, même incomplets. Vous recevrez des questions précises, puis un devis consolidé pour l'ensemble de vos lots de second œuvre.